Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Куда Вы попали или что Вас тут ждёт

Немного о том, чему посвящён данный блог.
Меня зовут Ильков Дмитрий. В этом блоге я пишу о нашей компании, технической конопле и обо всём, что связанно с ними.
В 2018 году я и мои партнёры, учредили фирму и создали бренд Konoplektika. Мы производим натуральные и полезные продукты питания, а также косметику из технической конопли (Hemp). В нашем интернет-магазине Вы можете не только приобрести продукцию из конопли и ознакомиться с рецептами её приготовления, но и узнать много нового об этом, поистине божественном растение.
В переработке используем как собственный урожай семян, так и приобретённый у наших партнёров. Все семена выращиваются в России. Посевной материал также закупаем в России.

Заинтересованы в сотрудничестве с магазинами и диллерами как на территории России, так и в других странах мира. Если у вас есть конкретные предложения, вы хотите купить нашу продукцию для своего производства или готовы реализовывать её, то пишите на почту: sale@konoplektika.ru. На данный момент поставляем продукцию в более, чем 100 магазинов в 3 странах мира.
Collapse )

Конопляный скутер или применение конопли в мире

Совсем недавно в мире появился первый электрический скутер, рама которого сделана из конопляных волокон, производимых компанией HempFlax. Скутер разработал голландский дизайнер Vaniek Colenbrander из компании Van.Eko.



Почему я люблю самолёты и ненавижу поезда

Мне посчастливилось тут проехаться на поезде с Калининграда до Краснодара (Калининград-Адлер № 360). Продолжительность пути чуть больше пятидесяти часов. До этого я ездил на поезде на короткие расстояния. Один раз в детстве, а второй раз года четыре назад с Калининграда в Минск. Тогда дорога меня не напрягала, ибо в пути был менее суток.



Что же касается недавнего путешествия, то это жесть. Что касается вагона и персонала, то тут всё более менее нормально. Розетки в начале и конце вагона, что доставляет неудобства. На верхней полке спать дико неудобно. Вот и все претензии к вагону. Персонал хороший. Мокрую уборку делают после каждой остановки. Отзывчивые, улыбчивые и даже у всех спрашивали всё ли нормально. Вобщем, спасибо за хорошее выполнение своей работы.
Жесть состоит в пассажирах. Почему люди, как только садятся в поезд, начинают жрать без остановки? Такое ощущение, что их всю жизнь не кормили. Причём выгребают из холодильника, видимо, всё. Я понимаю, что есть надо, но не постоянно же. Ещё и сопровождая это чревоугодие распитием спиртных напитков. Хотя последнее запрещено.
Ещё один момент - это вонючие носки и одежда. Неужели в наше время не у всех есть дома вода? Что нельзя постирать свои вещи и надеть чистые носки? Вонь от некоторых просто ужас. Я понимаю, что им нормально, а всем остальным?
И что за мода, как только сели, даже если это утро, тут же расстелили постель, легли и довольны. А ничего, что я на верхней полке и я тоже хочу посидеть за столом? Когда же просишь освободить место для приёма пищи, смотрят так, как будто я их прогоняю насовсем.
И всё это нужно терпеть несколько суток. Боюсь даже представить, как люди ездят из Владивостока в Москву.
То ли дело самолёты. Прошёл контроль, сел и доволен. Даже долгие перелёты не напрягают меня. Там я сажусь в своё кресло, втыкаю наушники в уши и время пролетает незаметно. За это время я не успеваю озлобиться на людей до готовности их расстрелять. Поэтому – только самолёты!

Кисейная барышня или британский телеведущий

Английский телеведущий Мэтт Бейкер (Matt Baker) назвал свою поездку по Транссибирской магистрали худшим путешествием в жизни. Почему то этому я не удивлён. Что хорошего английский телеведущий может рассказать о России? Ничего! Об этом журналист рассказал в интервью The Independent. По словам ведущего, во время поездки он чуть не отстал от поезда. Жаль что не отстал.



Бейкер рассказал, что ехал вместе с инвалидом-колясочником, который был очень щедр к нему и постоянно предлагал выпить водки. Ага, а ещё медведя с балалайкой упомянуть забыл. По словам ведущего, поезд во время путешествия часто останавливался. «Мы были в "середине нигде", и я вышел на платформу размять ноги и подышать воздухом, оставив все свои вещи в вагоне. Вдруг поезд тронулся, а я остался один посередине этой пустоты», - рассказал Бейкер. После этого ведущий, «как герой боевика», погнался за поездом и успел запрыгнуть в последний вагон. Видимо слушать, что говорят перед остановками, этих мудаков не учат.
Вот лично я ни сколько не удивлён тому, что этот упырь написал. Ведь от англосаксов ни чего хорошего ждать не стоит. Жаль только, что он не отстал от поезда и что его, в каком нибудь урюпинске, не порвали на британский флаг.


Первое компьенское перемирие или "двойное дно" вагона

Думаю, что мало кто знает где был подписан мирный договор, ознаменовавший окончание Первой мировой войны. Первое компьенское перемирие (или Компьенское перемирие 1918 года) — соглашение о прекращении военных действий в Первой мировой войне, заключённое 11 ноября 1918 года между Антантой и Германией во французском регионе Пикардия недалеко от города Компьень. Вот именно там мы и побывали вчера в рамках нашего блог тура "Гумбинен на Марне".

IMG_20140608_140347

Collapse )

Хороший маркетинговый ход или знай наши байки!

Урал выпустил мотоцикл «Ямал» - в ограниченной серии и с веслом. Новинка от Ирбитского мотоциклетного завода (ИМЗ) – мотоцикл «Урал» в исполнении «Ямал». Мотоцикл выпущен ограниченным тиражом в серии Limited Edition и ориентирован в первую очередь на американский рынок.

amATKNjks6w

Новинка от Ирбитского мотоциклетного завода (ИМЗ) – мотоцикл «Урал» в исполнении «Ямал». Мотоцикл выпущен ограниченным тиражом в серии Limited Edition и ориентирован в первую очередь на американский рынок.
Наименование «Ямал» мотоцикл получил не только в честь холодного российского полуострова, но и в честь одноименного атомного ледокола, спущенного на воду в 1992 году. Ледокол «Ямал» с рисунком зубов акулы на носу рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,5-3,5 метра с устойчивой скоростью 1-2 узла.

Collapse )